
Le Niger, riche en ressources pétrolières, traverse actuellement une grave crise de carburant. Malgré ses capacités de production, le pays est en proie à une pénurie d’essence qui paralyse les activités quotidiennes et impacte lourdement l’économie.
Un pays producteur, mais une pénurie d’essence qui frappe fort
Depuis plusieurs semaines, les stations-service nigériennes sont à sec, contraignant les habitants de Niamey et des autres grandes villes à limiter leurs déplacements. Dans les rues, on observe des files interminables devant les rares points de distribution encore ouverts.
Cette situation paradoxale s’explique par plusieurs facteurs structurels et économiques :Une production orientée vers l’exportation : La majorité du pétrole nigérien est destinée aux marchés internationaux, notamment la Chine.
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Une dépendance aux importations : La raffinerie nationale (Soraz) ne couvre pas la demande locale, forçant le Niger à importer du carburant, principalement du Nigeria.
Des infrastructures de distribution limitées : Le transport du carburant est un défi, avec des routes longues et des zones instables à traverser.
Le rôle clé du pipeline Niger-Bénin dans l’exportation du pétrole
Un facteur aggravant de cette crise est le nouveau pipeline Niger-Bénin, financé et construit par la Chine. Ce projet facilite grandement l’exportation du pétrole nigérien vers les marchés asiatiques, réduisant encore l’approvisionnement du marché local.
Ce choix stratégique, bien qu’avantageux économiquement pour le pays, renforce la dépendance aux importations de carburant, laissant la population vulnérable aux fluctuations des marchés mondiaux.
Des solutions en cours, mais insuffisantes
Face à cette crise, le gouvernement nigérien tente de réagir en acheminant du carburant par camion-citerne depuis le port de Lomé (Togo). Cependant, cette alternative est lente, coûteuse et risquée, les trajets traversant des zones instables.
Par ailleurs, la guerre en Ukraine a provoqué une hausse des prix mondiaux du pétrole, compliquant encore davantage l’importation de carburant.
Quels enjeux pour l’avenir ?
Pour sortir durablement de cette situation, le Niger doit diversifier ses sources d’approvisionnement afin de réduire sa dépendance aux importations, investir dans le développement de ses infrastructures pétrolières, notamment les capacités de raffinage, renforcer la lutte contre le marché noir, qui aggrave la pénurie et entraîne une flambée des prix du carburant.
Sans ces réformes structurelles, le Niger continuera à subir des crises récurrentes, malgré son statut de producteur de pétrole.
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