L’Afrique est l’un des continents les plus touchés par les accidents de la route, avec un taux de 19,6 décès pour 100 000 habitants, bien au-dessus de la moyenne mondiale. Certains pays comme le Burkina Faso, le Niger et le Bénin enregistrent un nombre alarmant de morts chaque année, soulignant des problèmes liés aux infrastructures, au respect du code de la route et à la sécurité des véhicules.
Afrique : un fléau routier qui coûte des milliers de vies
Alors que les pays industrialisés investissent massivement dans des technologies avancées de prévention et de contrôle routier, de nombreux États africains peinent encore à limiter les accidents. En cause, les routes en mauvais état et infrastructures inadaptées, l’urbanisation rapide et anarchique, des véhicules vétustes et importés d’occasion et l’absence de réglementation stricte et de contrôles routiers efficaces.
Burkina Faso, Niger et Bénin parmi les pays les plus touchés
L’Afrique de l’Ouest est particulièrement concernée, avec des pays comme la Guinée, la Guinée-Bissau, le Ghana et le Togo qui affichent des taux de mortalité routière élevés.
D’autres régions ne sont pas épargnées :
- Libye : Instabilité politique et manque de régulation
- Tchad et République centrafricaine : Faible contrôle des transports
- Afrique de l’Est (Kenya, Soudan du Sud) : Insuffisance des campagnes de sensibilisation
- Afrique australe (Zimbabwe, Afrique du Sud, Namibie) : Fort usage de motos-taxis et transports informels
Top 20 des pays africains avec le plus d’accidents mortels en 2025
Voici le classement des pays où la mortalité routière est la plus élevée :
| Pays | Taux de décès pour 100 000 habitants |
|---|---|
| 🇬🇳 Guinée | 37,4 |
| 🇱🇾 Libye | 34,0 |
| 🇬🇼 Guinée-Bissau | 30,5 |
| 🇿🇼 Zimbabwe | 29,9 |
| 🇰🇲 Comores | 29,0 |
| 🇰🇪 Kenya | 28,2 |
| 🇧🇫 Burkina Faso | 27,8 |
| 🇹🇩 Tchad | 26,4 |
| 🇨🇫 République centrafricaine | 25,9 |
| 🇬🇭 Ghana | 25,9 |
| 🇳🇪 Niger | 24,9 |
| 🇧🇯 Bénin | 24,8 |
| 🇸🇿 Eswatini | 24,7 |
| 🇿🇦 Afrique du Sud | 24,5 |
| 🇸🇸 Soudan du Sud | 23,3 |
| 🇹🇬 Togo | 22,7 |
| 🇲🇬 Madagascar | 22,5 |
| 🇬🇲 Gambie | 22,0 |
| 🇳🇦 Namibie | 22,0 |
| 🇱🇸 Lesotho | 21,6 |
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Facteurs aggravants et solutions possibles
Les principales victimes de ces accidents sont souvent des piétons, motocyclistes et cyclistes, en raison du manque de trottoirs, de pistes cyclables et de feux de signalisation adaptés.
Les solutions envisagées pour réduire la mortalité routière sont notamment l’amélioration des infrastructures routières, le renforcement des contrôles et des sanctions, l’interdiction d’importation de véhicules non conformes et des campagnes de sensibilisation sur la sécurité routière.
L’urgence d’une réforme pour sauver des vies en Afrique
Face à ce fléau silencieux, plusieurs gouvernements africains ont déjà annoncé des réformes pour améliorer la sécurité routière. Toutefois, la lutte contre l’insécurité routière exige des politiques publiques plus rigoureuses, des financements accrus et une coopération régionale pour espérer un véritable changement.
